【导语】 福建省正在全省高速公路建设项目中全面推行标准化管理，作为试点之一，泉州晋石高速在所有建设项目中，实现混凝土集中拌合、钢筋集中加工、构件集中预制“三集中”管理模式，确保建设质量、安全、环保等目标同步实现。
【正文】 在晋石高速LA2段三集中厂区内记者看到，这里一改传统小规模露天加工场尘土飞扬的场面，整个施工路段所用的材料都集中在这里实行机械化加工。先进设备的应用让整个加工流程上工人的数量减少了一半左右，总体效率却提高了40%。比如，通过这台数控钢筋笼滚焊机，一个12米长的钢筋笼，只需要3个工人，就可以在1个小时内完成。
（同期声 晋江-石狮高速公路LA2段项目部总工程师 刘勇：原来我们采用普通人工模具，或者人工（来回滚动）的施工方式，可能要12个小时才能完成一个，而且施工人员要达到十几个人以上。"）
在建设高速公路过程中，如何最大程度降低对环境的破坏，是衡量现代化建设水平的一个更高标准。在混凝土养护过程中需要不断浇水，产生的废水一般都排放到农田，造成污染。而"三集中"厂区内采用的喷淋循环系统不但实现了零废水排放，而且大大减少了水资源的浪费。
（同期声 晋江-石狮高速公路LA2段项目总工程部长 张明鹏：养护水从这里排下来之后，经过我们的纵向排水沟，引导到双向排水沟内，在场地的一端设一个沉淀池，对这个水进行沉淀处理，二次利用，基本可以做到（水资源）百分之百重复利用。）
晋江-石狮高速公路全长约34公里，在过去整条高速公路要设置近20个小规模露天加工场，而这些加工场大多占用路旁的农田，造成耕地污染，原貌恢复难度大。而像这样的"三集中"厂区整条公路只需建立6个，全部利用工业用地，土地再利用率大大提高。目前"三集中"管理模式已经向全省高速公路建设项目中全面推行。